今日解读！RTX 50系列核心规格曝光：两款型号缩水，引发性能担忧

RTX 50系列核心规格曝光：两款型号缩水，引发性能担忧

据最新消息，NVIDIA即将发布的RTX 50系列显卡核心规格已经曝光，其中包括旗舰级AD102、次旗舰级AD103、中端级AD104、AD106和入门级AD107。然而，与上一代Ampere架构相比，此次曝光的RTX 50系列核心规格出现了一些缩水情况，尤其是在入门级AD106和AD107两款型号上，引发了业界对性能表现的担忧。

旗舰级AD102核心

旗舰级AD102核心拥有182组SM单元，相比上一代的GA102增加了14组，晶体管数量预计超过700亿。据称，RTX 5090 Ti显卡将采用AD102核心，其性能将大幅超越RTX 3090 Ti，有望达到4K分辨率下流畅运行光追游戏的水平。

次旗舰级AD103核心

次旗舰级AD103核心拥有112组SM单元，相比上一代的GA103增加了12组。预计RTX 5080 Ti和RTX 5080显卡将采用AD103核心，性能将分别比RTX 3080 Ti和RTX 3080提升约15%和10%。

中端级AD104和AD106核心

中端级AD104核心拥有76组SM单元，相比上一代的GA104增加了8组。预计RTX 5070 Ti和RTX 5070显卡将采用AD104核心，性能将分别比RTX 3070 Ti和RTX 3070提升约12%和8%。

入门级AD107核心

入门级AD107核心拥有40组SM单元，相比上一代的GA106减少了8组。这是此次曝光的RTX 50系列核心规格中唯一出现缩水的情况。预计RTX 5060 Ti和RTX 5060显卡将采用AD107核心，性能将分别与RTX 3060 Ti和RTX 3060持平。

缩水引发性能担忧

入门级AD107核心的缩水，引发了业界对RTX 50系列入门级显卡性能表现的担忧。有分析人士认为，RTX 5060 Ti和RTX 5060的性能可能无法满足未来主流游戏的需求，尤其是在开启光追效果的情况下。

价格和上市时间

目前，NVIDIA尚未公布RTX 50系列显卡的价格和上市时间。预计RTX 50系列显卡将于2024年下半年陆续上市。

总体而言，RTX 50系列显卡在性能方面带来了明显的提升，但入门级型号的缩水也带来了一些隐忧。具体性能表现如何，还有待进一步的测试和验证。

上海南汇新城加速推进自动驾驶商业化：特斯拉FSD落地试点指日可待

上海南汇新城，位于上海浦东新区东南部，近年来依托滴水湖金融湾、航头新城等重大项目建设，发展势头迅猛。在推动产业创新发展方面，南汇新城更是先行一步，积极引入新技术、新业态，其中就包括自动驾驶。

近日，据可靠消息，上海南汇新城正积极推动特斯拉FSD落地试点。特斯拉FSD（Full Self-Driving），意为完全自动驾驶，是特斯拉开发的一套高级驾驶辅助系统，能够在大多数情况下实现自动驾驶。

特斯拉FSD落地试点的意义重大，它标志着南汇新城在自动驾驶商业化进程中迈出了关键一步。这将为南汇新城的交通运输、城市管理等领域带来深刻变革，并有望将南汇新城打造成为国内自动驾驶产业发展的高地。

具体而言，特斯拉FSD落地试点将带来以下几个方面的积极影响：

• 提高交通运输效率：特斯拉FSD能够自动识别道路标识、交通信号灯等信息，并自主规划行驶路线，这将有效提高交通运输效率，缓解交通拥堵。
• 提升道路交通安全：特斯拉FSD配备了先进的传感器和计算系统，能够实时感知周围环境，并做出快速反应，这将有效降低交通事故的发生率，提升道路交通安全。
• 促进城市管理现代化：特斯拉FSD可以与城市管理系统进行联动，实现自动化的交通管理、环境监测等功能，这将为城市管理现代化提供强有力的支撑。

南汇新城相关负责人表示，将全力支持特斯拉FSD落地试点工作，并积极探索自动驾驶在其他领域的应用，努力将南汇新城打造成为智慧交通、智慧城市的新标杆。

特斯拉FSD落地试点只是南汇新城推进自动驾驶产业发展的一个缩影。近年来，南汇新城不断加大对自动驾驶领域的投入，积极引进自动驾驶龙头企业和创业团队，建设自动驾驶测试道路和示范区，为自动驾驶产业发展提供良好的政策环境和基础设施条件。

随着特斯拉FSD落地试点的推进，南汇新城自动驾驶产业发展将迎来新的加速期。可以期待，在不久的将来，自动驾驶技术将逐步融入南汇新城的日常生活，为市民提供更加安全、便捷、舒适的出行体验。